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对此，马世聪认为，除头部产品外，其余产品实则是在向垂直细分领域分布。“对于头部企业来讲，花重资投入短视频是必须的动作，因为这是目前来讲为数不多的用户流量红利入口，而对于很多长视频而言，布局内容资源已经花了非常大的成本，在短视频上他们会发现有更强的话语权和对于内容的掌控能力，所以头部平台非常愿意去布局这个市场。” 在2018腾讯“云+未来”峰会上，艾瑞咨询联合创始人邹蕾预测，未来的发展当中整个市场的进入成本开始变高，垂直领域的竞争也会异常激烈，而在这个激烈发展过程中，腰部平台（一般会把平台分为头部、腰部和尾部）会逐渐具有垂直化的短视频竞争能力。

四是互联网金融等新型金融业态存在规范不足，业务异化，信息安全等问题，普惠金融领域创新面临着一些乱象，破坏了金融的生态和市场秩序，背离了普惠金融的初衷。针对以上了困难和问题，我们建议坚持以问题为导向，围绕本次主题，攻坚最后一公里，我们建议从以下六个方面来进一步思考和探讨银行业攻坚普惠金融最后一公里的问题。

（3）增长超预期下行。政策经济周期对于明年上半年盈利周期弱复苏的判断，更多的是基于金融数据对于盈利周期的领先逻辑和历史规律，但在人口加速老龄化、金融周期下行、全球经济形势惨淡等因素的作用下，中国GDP潜在增长率下行的压力仍旧很大，即便基于政策经济周期的判断，明年年底盈利周期重回下行的概率仍然较大。在持续紧信用的同时，如果松货币、宽财政对冲不及时、不到位，增长面临短期失速的风险。

据调查显示，经济学人预判我国经济运行总体平稳，外贸和就业形势稳中有进，通胀上行压力减小。具体来看，针对我国外贸形势，参与调查的经济学人中有27%认为四季度出口量会同比上升，53%认为出口量会同比下降。本期中国经济学人外贸景气指数为69，比上季度上升10个点，市场对贸易摩擦对经济整体运行的影响并不存在过多担忧。

西部机场集团人士介绍，前几年陕西和西安就开始筹划三期工程。2017年11月，咸阳机场三期工程获得民航局立项阶段的行业批准。该工程将北移北一跑道，新建北二、南二跑道；新建70万平方米东航站楼等。而昆明长水机场更是在2012年投入运营的5年之后又计划扩建。资料显示，与西安咸阳机场扩建类似，工程计划在已有两条跑道基础上，在西跑道西侧建设西二、西三跑道（长4000米、宽45米）及滑行道系统。

据了解，钴价被当作锂电行业的金丝雀，是整个板块的先行指标。钴和锂都是新能源锂电池必不可少的材料。钴的价格筑底，或预示着锂的价格也将企稳。此外，新能源汽车销量有望继续保持高增长，这些对钴市、锂市有明显利好，未来锂电板块相关企业也有望跟随“钴爷”吃肉。