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（七）实施高度开放的国际运输管理。提升拓展全球枢纽港功能，在沿海捎带、国际船舶登记、国际航权开放等方面加强探索，提高对国际航线、货物资源的集聚和配置能力。逐步放开船舶法定检验。在确保有效监管、风险可控前提下，对境内制造船舶在“中国洋山港”登记从事国际运输的，视同出口，给予出口退税。进一步完善启运港退税相关政策，优化监管流程，扩大中资方便旗船沿海捎带政策实施效果，研究在对等原则下允许外籍国际航行船舶开展以洋山港为国际中转港的外贸集装箱沿海捎带业务。推动浦东国际机场与“一带一路”沿线国家和地区扩大包括第五航权在内的航权安排，吸引相关国家和地区航空公司开辟经停航线。支持浦东国际机场探索航空中转集拼业务。以洋山深水港、浦东国际机场与芦潮港铁路集装箱中心站为载体，推动海运、空运、铁路运输信息共享，提高多式联运的运行效率。

然而，阿里巴巴董事局主席马云认为，能够996是一种巨大的福气，很多公司、很多人想996都没有机会。“只有你付出巨大的代价，有一天才有可能有回报，你不付代价，你是不可能有回报的。京东创始人刘强东日前也在朋友圈发文称：京东永远不会强制员工995或者996，但是每一个京东人都必须具备拼搏精神！

另一方面，新西兰迅速禁枪受到了国际社会的赞扬。被枪支问题困扰的美国，在新西兰的对比下，则显得“效率低下”。美国中期选举的黑马、最年轻女议员亚历山大·奥卡西奥-科特兹（Alexandria Ocasio-Cortez）在推特上说：“桑迪胡克事件发生6年了，我们甚至不能让参议院就购枪背景调查进行投票。基督城枪击发生几天后，新西兰就把武器清出市场了。这才是该有的领导力。”（观察者网注：2012年12月14日，美国康涅狄格州桑迪胡克小学发生枪击案，造成包括枪手在内的28人丧生，其中20人是儿童）

从运营数据看来同样不甚乐观。年报显示，公司游戏的MPUs（平均每月付费用户）在去年仅有2.7万名，相比2017年的7.5万名减少了64%，其ARPPU（每月付费用户平均收益）为约281元；此外，据披露，在去年公司专注于海外市场的主力游戏Liberators的平均月充值流水仅超过300万元。

全国布局未见成效在财报可以看出，来伊份在进行全渠道布局的同时，其业绩重度依赖华东的江浙沪地区，而国内其他地区营收比重却不高。根据财报显示，来伊份在上海地区营收为23.68亿元，占总营收的60.85%；江苏地区的营收为10.75亿元，占总营收的27.64%；浙江地区的营收为1.49亿元，占总营收的3.83%。上述三大地区营收占比92.32%。

表决权委托疑窦丛生，股价反倒一字涨停事实上，不仅新签订的表决权委托协议内容存在争议，在腾邦集团、钟百胜与大晋投资进行的第一轮表决权委托中，腾邦集团的一些操作也存在问题。深交所在关注函中表示，腾邦集团与大晋投资在进行表决权委托时，还曾签订《补充协议》，但腾邦国际及相关信息披露义务人并未及时披露《补充协议》。与此同时，在腾邦集团、钟百胜与大晋投资签订的协议中规定，在委托期限内，委托人不得委托除受托方之外的任何其他第三方行使委托权利。故深交所也对腾邦集团和钟百胜是否违反了这一规定而提出疑问。