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二是强化分类指导，对不同的民营企业实施不同的支持措施。对杠杆率低的、效益好的、质量优良的，我们会进一步加大支持力度；特别对杠杆率比较高但是前景比较好、管理比较规范的，我们也会创新服务，帮助企业渡过难关。三是稳妥开展债转股。民营企业债转股也是个新的尝试，我们现在已经跟近50家大中型民营企业初步达成意向，有6家企业进入实质性操作。这里我想给记者朋友介绍，我们搞的债转股是阶段性的、市场化的，是财务性的投资，而不是谋求控股或者收购。我们希望通过债转股，帮助企业优化财务结构，增强发展后劲，为企业、为市场增添信心、增强预期，同时有利于化解银行融资风险，也有利于银行取得合理的财务回报。

空调行业依然摆脱不了“靠天吃饭”的窘况。每年的5-8月份为空调销售旺季，不过今年的旺季开端并不妙，5月以来全国多地阴雨连绵，空调市场热不起来，再加上房地产调控，对于空调行业影响开始显现。现在5月过半，空调旺季销售也就只剩下不到70天。如果参照今年第一季度的销售趋势，空调业可谓是到了最为危急的时刻。

曾政系清华大学国际关系学系硕士研究生；李彬系清华大学国际关系学系教授、清华-卡内基全球政策中心高级研究员。作者另注：由于隧道形状主要依靠估计，各个来源的估算有少量的差别，但不影响结论。来源：中国新闻周刊（ID：chinanewsweekly）

然而，技术的短板注定了小米难以引领行业。即便产品设计的大方向选择对了，却也会因为研发实力的不足而落于人后。目前小米所选择的赛道（手机、IoT、互联网服务）中都逐渐涌入了越来越多的玩家，其中不乏敢于手握重金“砸”研发的一众跨界巨头。对于快速发展的新兴行业，只有及时抢占技术制高点才能存活发展，快速拉开身位；而对于已充分竞争的行业，企业所面临的是更严峻的转型问题，在重要赛道上一旦没有抢到转型的技术关键节点，就很容易被人甩开——君不见诺基亚的惨痛教训犹言在耳。

7月1日，北京市交通委发布首批共计5张T4级别自动驾驶测试牌照，百度全部收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。记者了解到，Apollo也将我国L4级自动驾驶带入量产时代。据百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍，由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线，目前已经正式投产下线，首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地湖南长沙。

情况其实更加糟糕。在被淘汰的众多孩子（智商测试得分不足以进入特曼的样本库）中，至少有两位获得了比那些测验能力突出的特曼人更高的成就。以下就是他们的故事：路易斯·阿尔瓦雷茨出生于旧金山，家就在斯坦福大学所在的半岛上。他在10岁时参加了特曼的智力测验，但得分太低，无法成为研究样本。不过，这一拒绝并没有阻止他在25岁时获得芝加哥大学的博士学位。甚至在研究生阶段，他就在物理学领域做出了重要贡献，并最终成为“20世纪最杰出和最富有成果的实验物理学家之一”。最能体现他的杰出才华的，是他在研究基本粒子时在氢气泡室方面的工作，这也使他获得了1968年的诺贝尔物理学奖。没有一位特曼人获得过诺贝尔奖，无论是物理学还是其他领域。